5月11日上午10點30分

前門大街早已人頭攢動

前門箭樓東南側(cè)公交車站

(相關(guān)資料圖)

一輛待發(fā)的仿古公交車

吸引了不少游客駐足

“您好，歡迎乘坐北京公交旅游觀光線。”

身穿中式繡花工作服的講解員宋燕燕

熱情地接待著每位登車的乘客

身為講解員的她

搭乘著這些純電動

仿古“鐺鐺車”造型的公交車

穿梭在前門、天安門、故宮等

多個中軸線上地標的沿線

為乘客們帶來沿途景點的詳細講解

10點40分

駕駛員霍勇關(guān)上了公交車門

駕駛車輛準點駛出發(fā)車站點

這一刻

宋燕燕的講解也正式開始

她熟練地放下靠背、打開擴音器

面向乘客開始介紹沿途的景點

車輛平穩(wěn)地行進著

有的乘客津津有味地聽著講解

有的乘客拿著手機

找尋著最佳的拍攝角度

大家的舒適乘坐體驗

得益于司機霍勇的嫻熟駕駛技術(shù)

長12米、高3.45米的

觀光線公交車

對司機的技術(shù)是個考驗

不同于普通的公交車，觀光線車輛承載著供乘客欣賞沿線景點的服務(wù)功能。基于這點，對于線路司機的駕駛速度也有著更高的要求。會比一般的公交車車速慢，駕駛要求更穩(wěn)。這樣可以方便乘客觀景、拍照。

——北京旅游集散中心

觀光車隊隊長馬長軼

為了提升司機們的駕駛技術(shù)

每個月觀光車隊都會安排駕駛員安全例會

講解安全等相關(guān)事宜

每年車隊還會根據(jù)線路駕駛實際需求

設(shè)定業(yè)務(wù)培訓內(nèi)容

“鐺鐺車”的特殊造型

讓公交旅游觀光線成為了

中軸線多個地標旁的一道獨特風景

吸引游客乘坐的還有知識淵博的講解員

講解中游客既能聽到歷史也能了解現(xiàn)在。在車輛行進的過程中，講解員還要根據(jù)現(xiàn)場的各種變化和乘客的提問，進行靈活講解。為此，不少講解員在業(yè)余時間下功夫，補充和豐富講解內(nèi)容。

——馬長軼

11點20分

宋燕燕完成了當天的第一班講解服務(wù)

終點也是起點

北京公交集團所屬北京旅游集散中心的

21部仿古“鐺鐺車”

將繼續(xù)行駛在中軸線的沿線

帶給游客更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)